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英菲尼迪国产步伐加快已是定局只待细节

2019-12-05 05:58:35来源:励志吧0次阅读

英菲尼迪国产步伐加快 已是定局只待细节

本来,在上周的东风有限中期事业发布会上,英菲尼迪国产将是重磅消息,不过从日产知情人士处了解到,发布会前夜,东风有限高层召开了一个会议,戈恩对英菲尼迪国产的一些问题还没有想好,因此没有在发布会上公布。

戈恩表示,五年以后英菲尼迪销量会提升到50万辆,会达到300%的提升。这其中,除了现有的35个国家销售外,会扩大销售地区。另外,英菲尼迪会通过增加产品、推出小排量车型、新能源车型等多种努力来提升销量。

不可避免的是,英菲尼迪扩大销量一定会通过扩大产能来实现,目前仅在日本生产的英菲尼迪在地震中遭到重创,而且提升销量在一个大市场中本地化生产是必然选择。

戈恩表示:英菲尼迪国产符合逻辑,预计英菲尼迪国产还是会有一定的时间,不过现在一些细节还没有确定,因此还不便透露详情。

不过,从日产中国高层人士处了解到,英菲尼迪国产已经在紧锣密鼓的准备中

,只是细节的最后确定。

据悉,英菲尼迪国产后很可能将在东风日产襄樊工厂生产,这个工厂还生产天籁和SUV楼兰,另外,襄樊有较为丰富的土地资源,扩产更加方便。

英菲尼迪国产后将放在东风有限旗下,而将雷诺-日产联盟的另一个合资机会让给雷诺,英菲尼迪的管理有望与奥迪相似,采用独立事业部的模式进行运转。

英菲尼迪国产不可能一蹴而就,应该最快也要到2013年才能实现。据了解,首批投产的车型应该是G系和M系,这与宝马、奥迪等豪华品牌国产一样,先投产类似3系、A4L等价格相对低的轿车。而大型SUV,如FX,还将保持一段时间进口。

英菲尼迪的经销商表示,无论国产与否,最关心的是能否持续盈利。未来,G系和M系国产后价格肯定会有所下调,或者推出更具性价比的国产版本,从而提高销量,也能够为售后带来更好的客源。

据统计,今年前5个月,英菲尼迪在中国的销售增长率为132%,高于同期中国豪华车市场70.3%的平均增幅,而2010全年销量更是突破万辆大关,为1.1万辆。英菲尼迪的经销商络正在翻倍增长,英菲尼迪计划在三到五年内,使经销商络达到100家。

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